精密減速器市場景氣度與工業(yè)機(jī)器人市場正相關(guān)，同時亦受到下游制造業(yè)景氣度的影響。2020年雖然受到疫情的影響，但中國市場復(fù)工復(fù)產(chǎn)在二季度基本完成，海外疫情的蔓延，直接的結(jié)果是中國嫁接了大部分海外市場產(chǎn)能，降本增效的迫切度增強(qiáng)，對于機(jī)器人的需求實現(xiàn)超預(yù)期增長，2020年中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量完成237068臺，同比增長19.1%，對于減速器的需求帶動明顯，減速器市場在2020年同樣迎來拐點，行走減速機(jī)實現(xiàn)同比增長。

　　GGII認(rèn)為，在智能制造轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境背景下，在政策刺激、社會人口結(jié)構(gòu)老齡化、人力成本上升等多種因素的影響下，制造企業(yè)對工業(yè)機(jī)器人的需求是長期趨勢，短期的波動主要是由于宏觀環(huán)境變化影響導(dǎo)致，加上下游制造業(yè)的分化趨勢顯現(xiàn)，向上傳導(dǎo)至機(jī)器人領(lǐng)域，呈現(xiàn)的是需求的逐漸細(xì)分化，“十四五”開局之際，對于以機(jī)器人為代表的智能制造設(shè)備的支持是確定的，“十四五”期間，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來新目標(biāo)、新挑戰(zhàn)、新氣象。

　　從需求的角度看，新增的工業(yè)機(jī)器人需求是減速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力。此外，減速器本身有額定的使用壽命，需要定期更換，即存量市場的更換亦是需求方向之一。工業(yè)機(jī)器人的工作壽命一般為8-10年，期間減速器作為傳動、承重部件，磨損不可避免，其使用壽命通常在兩年左右。因而，當(dāng)前保有的工業(yè)機(jī)器人維修保養(yǎng)亦需要大量的減速器替換。

　　回顧過去幾年，減速器廠商經(jīng)歷了2017年“供不應(yīng)求”的黃金時代，2018年“供過于求”的白銀時代，2019年“求生存”的青銅時代，2020年雖然受到疫情的影響，開局受到消極情緒的主導(dǎo)，但自二季度開始受益于機(jī)器人市場的回暖，減速器市場迎來新轉(zhuǎn)機(jī)。

　　市場變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象，量價齊跌的當(dāng)下，減速器行業(yè)作為重資產(chǎn)投資的典型代表，眾多已入局的企業(yè)面臨進(jìn)退維谷的境地，甚至有的企業(yè)已悄然退出。

　　可以看到的是，減速器領(lǐng)域的新進(jìn)企業(yè)仍然在增加，作為典型的“硬骨頭”，從國家到地方政府均在積極扶持相關(guān)企業(yè)的發(fā)展，過去的一年里，我們還看到不少國資企業(yè)亦在布局減速器相關(guān)的業(yè)務(wù)，可以預(yù)見的是，未來五年減速器仍將是中國重點發(fā)展的核心零部件，機(jī)器人國產(chǎn)化替代進(jìn)程的加快將在很大程度上帶動國產(chǎn)減速器的發(fā)展。

　　GGII數(shù)據(jù)顯示，2020年中國工業(yè)機(jī)器人減速器增量需求為42.25萬臺，同比增長19.99%，存量替換量為10.04萬臺，同比增長12.18%，總需求量為52.29萬臺，同比增長18.41%，市場迎來拐點。主要原因是工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的需求回暖，新增需求增長迅速，大部分減速器廠商均迎來業(yè)績的增長。

　　GGII認(rèn)為，從長期來看，在智能制造轉(zhuǎn)型升級的大環(huán)境背景下，在政策刺激、社會人口結(jié)構(gòu)老齡化、人力成本上升等多種因素的影響下，制造企業(yè)對工業(yè)機(jī)器人需求逐漸釋放，將拓展減速器市場增量空間，同時，減速器本身有額定的使用壽命，需要對當(dāng)前保有的工業(yè)機(jī)器人定期更換。隨著數(shù)字化進(jìn)程的加快推進(jìn)，機(jī)器換人將受益其中，預(yù)計未來幾年年減速器市場增長的確定性進(jìn)一步增強(qiáng)，GGII預(yù)計，2021-2025年，中國工業(yè)機(jī)器人用減速器需求總量在380-406萬臺左右。

　　原文標(biāo)題：【圖漾科技 GGII】2020年中國工業(yè)機(jī)器人減速器總需求量為52.29萬臺

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